200А 250А 750В ДЦ ГБТ утикач ЕВ конектор за пуњење Кинески стандардни утикачи за пуњење електричних аутомобила
Детаљне димензије
| Карактеристике |
| ||||||
| Механичка својства |
| ||||||
| Елецтрицал Перформанце |
| ||||||
| Примењени материјали |
| ||||||
| Утицај на животну средину |
|
Избор модела и стандардно ожичење
| Модел | Номинална струја | Спецификација кабла |
| НВ3-ДСД-ЕВ80П | 80А | 3 Кс 16 мм² + 2 Кс 4 мм² + 2 П(4 Кс 0,75 мм²) + 2 П (2 Кс 0,75 мм²) |
| НВ3-ДСД-ЕВ125П | 125А | 2 Кс 35 мм² + 1 Кс 16 мм² + 2 Кс 4 мм² + 2 П(4 Кс 0,75 мм²) + 2 П (2 Кс 0,75 мм²) |
| НВ3-ДСД-ЕВ200П | 200А | 2 Кс 70 мм² + 1 Кс 25 мм² + 2 Кс 4 мм² + 2 П(4 Кс 0,75 мм²) + 2 П (2 Кс 0,75 мм²) |
| НВ3-ДСД-ЕВ250П | 250А | 2 Кс 80 мм² + 1 Кс 25 мм² + 2 Кс 4 мм² + 2 П(4 Кс 0,75 мм²) + 2 П (2 Кс 0,75 мм²) |
ГБ/Т стандард
Дана 28. децембра 2015. године, пет новоревидираних националних стандарда за интерфејсе за пуњење и комуникационе протоколе за електрична возила издала је у Пекингу Управа за стандардизацију кинеске Опште управе за надзор, инспекцију и карантин заједно са Националном управом за енергетику, Министарством индустрије и информационих технологија и Министарства науке и технологије.Нови стандарди ступили су на снагу 1. јануара 2016. ГБ/Т стандард је подељен на три дела: општи захтеви, АЦ и ДЦ и комуникација између пуњача и БМС-а, који су посебно наведени на следећи начин:
(1) ГБ/Т 18487.1-2015Проводни системи пуњења за електрична возила – Део 1: Општи захтеви
(2) ГБТ/Т 20234.1-2015Конектори за спровођење пуњења за електрична возила – Део 1: Општи захтеви
(3) ГБ/Т 20234.2-2015Конектори за спровођење пуњења за електрична возила – Део 2: Интерфејси за пуњење наизменичном струјом
(4) ГБ/Т 20234.3-2015Конектори за спровођење пуњења за електрична возила – Део 3: Интерфејси за пуњење једносмерном струјом
(5) ГБ/Т 27930-2015Комуникациони протокол између ванбродског проводног пуњача и система за управљање батеријама електричног возила
Увођење ГБ/Т стандарда побољшава сигурност и компатибилност пуњења.
