Ниво 2 ЕВ пуњач Тип 1 7КВ Преносиви ЕВ пуњач са 5м ЕВ каблом за пуњење 7КВ
ЦОРЕ АДВАНТАГЕ
Висока компатибилност
Пуњење велике брзине
Опремљен тип А+6ма ДЦ филтер
Аутоматски интелигентна поправка
Функција аутоматског поновног покретања
Заштита од превисоке температуре
Систем контроле температуре пуне везе
ЕВ ПЛУГ
Интегрисани дизајн
Дуг радни век
Добра проводљивост
Самофилтрирајте површинске нечистоће
Посребрени дизајн терминала
Праћење температуре у реалном времену
Топлотни сензор гарантује сигурност пуњења
БОКС БОДИ
ЛЦД дисплеј
ИК10 Чврсто кућиште
Веће водоотпорне перформансе
ИП66, систем отпора котрљања
ТПУ ЦАБЛЕ
Удобан на додир
Издржљив и конзерванс
ЕУ стандард, без халогона
Отпорност на високе и ниске температуре
Ставка | Моде 2 ЕВ кабл за пуњење | ||
Режим производа | МИДА-ЕВСЕ-ПЕ32 | ||
Номинална струја | 10А/16А/20А/24А/32А (опционо) | ||
Оцењена моћ | Мак 7КВ | ||
Радни напон | АЦ 220В | ||
Рате Фрекуенци | 50Хз/60Хз | ||
Издржи напон | 2000В | ||
Цонтацт Ресистанце | 0,5 мΩ Макс | ||
Пораст температуре терминала | <50К | ||
Материјал шкољке | АБС и ПЦ степен отпорности на пламен УЛ94 В-0 | ||
Мецханицал Лифе | Укључивање/извлачење без оптерећења >10000 пута | ||
Радна температура | -25°Ц ~ +55°Ц | ||
Температура складиштења | -40°Ц ~ +80°Ц | ||
Степен заштите | ИП65 | ||
Величина контролне кутије ЕВ | 248 мм (Д) Кс 104 мм (Ш) Кс 47 мм (В) | ||
Стандард | ИЕЦ 62752, ИЕЦ 61851 | ||
Цертифицатион | ТУВ, ЦЕ одобрен | ||
Заштита | 1. Заштита преко и испод фреквенције 3. Заштита струје цурења (поновно покретање опоравка) 5. Заштита од преоптерећења (самопровера опоравка) 7. Заштита од пренапона и поднапона 2. Заштита од прекомерне струје 4. Заштита од превисоке температуре 6. Заштита уземљења и заштита од кратког споја |
Данас је на нашим путевима све више електричних возила.Међутим, широм света електричне енергије постоји вео мистерије због техничких детаља са којима се први корисници морају суочити.Због тога смо одлучили да разјаснимо један од главних аспеката електричног света: режиме пуњења ЕВ.Референтни стандард је ИЕЦ 61851-1 и дефинише 4 начина пуњења.Видећемо их детаљно, покушавајући да средимо неред око њих.
РЕЖИМ 1
Састоји се од директног повезивања електричног возила на нормалне струјне утичнице без посебних сигурносних система.
Обично се режим 1 користи за пуњење електричних бицикала и скутера.Овај начин пуњења је забрањен у јавним просторима у Италији, а такође подлеже ограничењима у Швајцарској, Данској, Норвешкој, Француској и Немачкој.
Штавише, није дозвољено у Сједињеним Државама, Израелу и Енглеској.
Називне вредности струје и напона не смеју да прелазе 16 А и 250 В у монофазним, док 16 А и 480 В у трофазним.
РЕЖИМ 2
За разлику од режима 1, овај режим захтева присуство специфичног безбедносног система између тачке прикључка на електричну мрежу и задуженог аутомобила.Систем се поставља на кабл за пуњење и назива се Контролна кутија.Обично се инсталира на преносиве пуњаче за електрична возила.Режим 2 се може користити и са кућним и са индустријским утичницама.
Овај режим у Италији је дозвољен (као Режим 1) само за приватно пуњење док је забрањен у јавним просторима.Такође подлеже разним ограничењима у Сједињеним Државама, Канади, Швајцарској, Данској, Француској, Норвешкој.
Називне вредности струје и напона не смеју да прелазе 32 А и 250 В у монофазним, а 32 А и 480 В у трофазним.